DER-PR registra investimentos em pavimentação, contornos rodoviários e recuperação emergencial de pistas; no Oeste, obras entre Cafelândia e Tupãssi chegaram a 25,09% de execução

O Paraná mantém diferentes obras de infraestrutura rodoviária em andamento, com investimentos em pavimentação, construção de pontes, ampliação de pistas e recuperação de trechos danificados. Entretanto, as chuvas recentes também provocaram interdições e exigiram intervenções emergenciais em estradas estaduais.

Um dos casos mais recentes foi anunciado em 28 de outubro pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR): a contratação de uma obra emergencial de R$ 2,16 milhões para recuperar danos na Rodovia dos Minérios, a PR-092, em Almirante Tamandaré, na Região Metropolitana de Curitiba.

Ao mesmo tempo, empreendimentos no Oeste e no Sudoeste do Estado seguem em execução, com cronogramas e percentuais de avanço divulgados pelo órgão estadual.

Rodovia dos Minérios recebe obra emergencial de R$ 2,16 milhões

A intervenção na PR-092 foi contratada para recuperar uma erosão na altura do quilômetro 19, em Almirante Tamandaré. Segundo o DER-PR, o problema começou a ser registrado em setembro e se agravou nos dias seguintes, comprometendo parte do aterro da rodovia, um bueiro, uma adutora e uma faixa de tráfego.

Em quatro dias, a região acumulou 336 milímetros de chuva, conforme o departamento.

O contrato prevê investimento de R$ 2.164.027,83 e duração estimada de 60 dias. O primeiro mês será destinado à elaboração do projeto executivo de engenharia, enquanto o segundo será reservado à execução dos serviços. A conclusão está prevista para dezembro de 2026.

Os trabalhos incluem a recomposição do aterro, implantação de drenagem, recuperação do bueiro, execução de nova tubulação para a adutora e reconstrução do pavimento afetado.

A contratação emergencial busca impedir que os danos se agravem e permitir a recuperação da estrutura rodoviária. A situação reforça a importância da manutenção preventiva e da drenagem adequada, especialmente em períodos de chuva intensa.

No Oeste, pavimentação entre Cafelândia e Tupãssi chega a 25%

Uma das obras de interesse para a região Oeste envolve a pavimentação das rodovias PR-574 e PR-575, que conectam Cafelândia, Palmitópolis, distrito de Nova Aurora, e Jotaesse, localidade de Tupãssi.

De acordo com atualização divulgada pelo DER-PR em 15 de outubro, a obra havia alcançado 25,09% de execução. O investimento total previsto é de R$ 95,68 milhões.

O projeto contempla 21,27 quilômetros, incluindo trechos das duas rodovias e a implantação do Contorno de Palmitópolis.

Na atualização publicada pelo Estado, a construção de três pontes estava entre as frentes de trabalho mais avançadas:

• Ponte sobre o Rio Iguaçuzinho: 97% de execução.
• Ponte sobre o Rio Verde: 69% de execução.
• Ponte sobre o Rio Central: 60% de execução.

Os trabalhos também incluem terraplenagem, pavimentação asfáltica, drenagem, sinalização e dispositivos de segurança viária.

A obra é relevante para o deslocamento entre comunidades da região e para o acesso de moradores, produtores rurais e transportadores. A conclusão, porém, depende do andamento dos serviços e do cumprimento do cronograma contratual.

Contorno de Pato Branco tem investimento de R$ 148,9 milhões

No Sudoeste, a implantação do segundo lote do Contorno Noroeste de Pato Branco chegou a 14,23% de execução, segundo balanço do DER-PR divulgado em 22 de outubro.

O empreendimento prevê investimento total de R$ 148,9 milhões. Até a atualização, R$ 21,2 milhões já haviam sido aplicados na obra.

O novo trecho da PR-916 terá 14,34 quilômetros e fará a ligação entre a PR-493 e a PRC-158. O objetivo é oferecer uma alternativa para parte do tráfego de caminhões e outros veículos pesados que circulam pelo perímetro urbano.

Nesta etapa, as equipes estão concentradas na terraplenagem e na implantação do sistema de drenagem. O projeto inclui ainda terceiras faixas em trechos de subida, um viaduto, uma rotatória e dispositivos de segurança.

A previsão divulgada pelo departamento é concluir a obra em dezembro de 2027.

Chuvas provocam interdições em diferentes regiões

Além das obras programadas, as condições climáticas têm exigido respostas emergenciais do poder público.

Em atualização publicada em 26 de outubro, o DER-PR informou sobre interdições e restrições em rodovias estaduais em razão das chuvas e de serviços de manutenção.

Entre os trechos mencionados estavam a PR-170, na região dos Campos Gerais; a PR-433, na Lapa; a PR-592, entre Nova Prata do Iguaçu e a região da Usina Salto Caxias; a PR-281, entre Realeza e Planalto; e a PR-554, entre Doutor Camargo e São Jorge do Ivaí.

As situações envolviam problemas como alagamentos, rompimento de estruturas de drenagem e danos provocados pelo deslocamento de terra.

O departamento orientou os motoristas a verificar as condições das estradas antes de viajar e respeitar a sinalização implantada nos trechos afetados. Como as condições podem mudar rapidamente, é necessário consultar as atualizações oficiais antes de iniciar o deslocamento.

Investimentos precisam ser acompanhados até a conclusão

Os dados divulgados pelo DER-PR mostram obras em estágios diferentes: algumas estão concentradas na preparação do terreno, outras avançam na pavimentação e na construção de pontes, enquanto trechos danificados pelas chuvas exigem intervenções emergenciais.

Para avaliar os resultados dos investimentos, não basta observar o valor anunciado ou o percentual de execução. Também é importante acompanhar os prazos contratuais, eventuais aditivos, a evolução física das obras, as condições de segurança e a efetiva liberação dos trechos para os usuários.

No Oeste, a pavimentação entre Cafelândia e Tupãssi é um exemplo de empreendimento que merece acompanhamento periódico, especialmente pela importância da ligação para os deslocamentos regionais.

Já na Região Metropolitana de Curitiba, a recuperação da Rodovia dos Minérios evidencia o desafio de manter a infraestrutura em condições adequadas diante de chuvas intensas e danos estruturais.

O acompanhamento das obras, a divulgação de dados atualizados e a fiscalização dos contratos são fundamentais para que os recursos públicos se traduzam em melhores condições de circulação, segurança viária e integração entre os municípios paranaenses.